Nut je najdôležitejšou súčasťou konektora

Funkciou matice je opraviť predné a zadné nápravy utiahnutím skrutiek cez predné a zadné nápravy, takže rám a pneumatiky sú pripevnené k sebe. Aby sa zabránilo uvoľneniu matice, musí byť rozdelený kolík pripevnený cez štrbinu štrbinovej matice a rozdelený kolík musí byť opravený. Štrbinová matica musí prechádzať stredom skrutky nápravy.

Zvyčajne je potrebné vyvŕtať oba konce skrutky nápravy. Priemer otvoru a šírka štrbiny a hĺbka štrbinovej matice určujú, akú špecifikáciu rozdeleného kolíka si môžete vybrať. Keď je skrutka nápravy vybraná, keď sa zhoduje s kolíkom pre závok a štrbinovou maticou, matica opraví predné koleso a rám cez skrutku nápravy a štrbinový kolík prechádza otvorom upevňovača skrutky nápravy, aby držal štrbinovú maticu, takže štrbinová matica sa neuvoľní, takže vozidlo nebude uvoľnené pri pohybe.

Pre spojenie, kde je hlava štrbinovej matice mierne vyššia alebo plochá ako rovina pevnej časti, je možné použiť šesťuholníkovú maticu s mierne menším vonkajším priemerom, ako je hlava štrbinovej matice, je možné použiť a umiestniť na hlavu hexagonálnej štrbinovej matice a potom matica a hexagónové štrbinové matice sú zvárané dohromady. Po ochladení použite pohyblivú ruku, aby ste otočili maticu, aby ste vytiahli šesťuholníkovú skrutku.

Funkciou štrbinovej matice je opraviť predné a zadné nápravy vozidla utiahnutím skrutiek prechádzajúcich cez prednú a zadnú nápravu, takže rám a pneumatiky sú pripevnené k sebe. Aby sa zabránilo uvoľneniu matice, musí byť rozdelený kolík pripevnený cez štrbinu štrbinovej matice. Na opravu štrbinovej matice musí kolík prejsť stredom skrutky nápravy.